研究模拟选择冷头编码

技术指南

紧装器或可头饰不锈钢或高温合金扰动、挤压或冷化后,过程结果最终取决于润滑法的适当使用来减少摩擦

润滑两个组件当然是涂层和润滑油编码是本讨论的主要题目,通过电镀、稀释或绘图应用到电线上的物质润滑剂通常是编译器冷编程时使用的材料

低层次扰动易冷形成的不锈钢或高温合金重扩展(面积减20%以上),良好的润滑实践对于帮助预防加胆、死抓取或工具故障等编译难都至关重要。

直至最近,选择冷层应用最佳涂层并不容易,因为没有可用客观测试帮助制造商评价今天各种积层操作效果缺少满意经验时,选择更多依据估计而非可靠数据

由木工技术公司、宾夕法尼亚东北理工大学Ben Franklin技术伙伴和Lehigh大学资助的Lehigh大学Bethle主要参与者为Lehid博士WojciechZMisiolek和Mario EEpler.*

里海测试

工科学校开发了一项特殊测试 评估相对性能假设涂层在制造中起关键作用-降低标题力,促进物质流入复杂形状,减少死亡磨损并最小化温度提高测试还旨在捕捉所有过程条件因涂层类型、厚度和所检验原料增产强度的不同而产生的物料响应变异

三种常用基质材料在测试程序中涂层图21级木工技术430不锈选择它是因为它最易组成三者Carpent技术自定义Flo 302HQ不锈选择中程可组成性木工技术A-286合金最难冷化形式 高温合金最常冷入

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常用行业中各种涂层和涂层组合应用到上述合金线上,然后根据相对效率评价并排入Lehigh测试包括铜肥皂卡本特技术Ecolubemolybdenum脱硫-MOS2解剖木工木工技术KnightCoteTM涂层.除单层涂层外,还测试最重冷层应用双层涂层

对比用50微小至200微小不等厚度涂层测试效果一些裸线还测试测压单层涂层和涂层组合所需的强度,以对比测试中测得单层涂层和涂层组合所需的能量

双片测试

里海开发出双片测试研究各种涂层和涂层组合对三种基底线的有效性A级线画测试受困线扩展测试两者都用于生成涂层性能数据,包括摩擦系数(绘图测试)和最大溢出负载和涂层失效潜力(扩展测试)。

标准实验室测试机收集变形力数据,然后通过数机关系解读数据与涂层性能和材料可用性新开发的Ligh测试扩展Carpenter现有测试能力,可用作由电线制作者或绑定器制作者完成的普遍测试

绘制测试计算出涂层/基调组合摩擦系数封装性能通过最大推力评价,精度推算部分几何所需能量,曲线形状与压载数据相关联,标准偏差最大值

外压测试生成的外压曲线显示数据对评价涂层性能非常有用观察模式可归结为:(a) 典型扩展;(b) 因涂料/润滑剂打包变形区而死亡部分叠加;(c) 变形期间非异形摩擦

研究者发现涂层显示绘画测试中最高摩擦系数 并显示死亡打包测试确认期望最大扩展力逆比可头性

团队基于这些发现得出2项结论 :(1) 如果操作中存在摩擦相关问题,例如过度磨损或表面补全缺陷,可比较不同涂层的最大溢出力 ;(2) 如果给定标题几何结果为破损打孔或死打包,应替换涂层显示低故障潜能值和更优推理曲线

线画测试

使用绘图测试可首次近似涂层特征加以考虑同一测试还提供涂层守法的洞察力,尽管光靠它并不足以轻易评价涂层通过多步持续的能力一般来说,从绘图测试计算摩擦系数提供了常用效率标准度量

线绘制过程的曲解会影响完全变形可实现性能、变形力、表面补全和线段分布,因此变形线的机械性能摩擦发生于接近点死量部分(图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二图二2),它的效果更多见于死相部分钟形和进取角设计促进润滑剂流入死区并增加润滑剂静水压线面精细化死分数,并消除因穿戴死亡而可能造成的损耗

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微博2线绘图死

可成型性、物函数和过程函数均在Lehit线绘制测试中调查可形成性被视为变形量,材料可不经历面变质,如破解、破解或内部微缺量物性功能包括物性,如流压、强度、对脉冲的增压率依赖和对温度的应力和微结构依赖线绘制方面,主要的流程变量为线段量(跨段裁剪)、死前设计、润滑和绘图速度

最常用变形特征变换参数之一是流程中使用的涂层或润滑以下是选择最合适的润滑剂时应用的最低标准-a)它不应与工作素材或死料发生过度反应(b) 充分湿透表面并坚持适当润滑工作件(c) 它应显著减少滑动摩擦、变形力和变形温度

线绘制测试涂层/润滑物评价基础是MLDE值,带长不等,但用相似的减法和死角测量力通过使用机械力平衡法,可计算出每次死亡和每次涂层/润滑组合值

绘图压力取分线跨段绘制推力测量算法被认为精确到五大数字(5 000磅装机十分之一,500磅装机千分之一百分之一)。系数摩擦四大数字,可比较显示相似摩擦值的涂层可比较每种涂层/基调组合的摩擦系数

线画测试生成有效测量变形测试空白所需的力未评价涂层高速度持续绘制时穿戴或温度的任何效果迭代物流压差和死几何计算出叠加差

线性绘图程序

商业质量木工技术430(S4300不锈化)木工自定义Flo 302HQ(S30430)不锈化和木工技术A286合金K66286)通过Waterbury-Farre每一次涂层抽取五样遍历测试品位每一线段测试约3英尺0.9144m)长

单片和双页涂层都标注在Fig3中,包括每个合金光线样本测试使用四种不同的承载长度绘图速度约6.5ft/min(1.98m/min.)初始线直径为0.13433,411毫米或0.131英寸3 327毫米绘图导致下降约10.5%商业Hammidraw 1846-B绘图盒前死用润滑线

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绘图力使用5,000或500lb测量22241或2244.1N)容量Entra负值电池依赖承接长度和基质物流压力负载单元输出信号通过使用公司LabView软件安装的NationalService数据采集卡放大阅读英磅绘图力使用计算机生成电子表格计算算法从记录电压中测定

扰动测试

二次涂层性能特征测试基于实际冷头生成死微博4显示套接式扩展死亡交叉测试非变形测试空置箱中,并强制穿透变形区并带下部分死分量发生最大摩擦力

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外延扩展死法用于测试而非开前扩展死法,因为前者允许降值大得多(达75%)。开前死法比较常见,但开前死法材料往往会扰动比下半死法多,如果变形区摩擦变形力过高则减法趋势通常限制减到30%或更少

线性扩增程序

商业质量 Carpent技术自定义302HQ不锈性样本、Carpent技术430不锈性样本和Carpent技术A286线5所有的线都用画油或润滑油预画测试段取0.1343至0.270迪亚3,411至3.226毫米),然后挤压成0.101的最后直径2.57毫米

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外溢空白切分三种不同长度-0.716/0.587和0.446(18.214.9和11.3毫米)长中短相切分最短振荡无法用于测试,因为它们不够长无法反映稳态振荡条件。每一次扩展均以20英寸/分交叉速度运行0.5-8m/min.

填充/调试数据捕捉率为20,000分数/秒所得数据由计算机转换为最大伸缩负载、伸缩形状和曲线下区域残余涂层清洗死尸以防积聚对每种涂层/基调组合体,为每一种挤出5个样本制造厂生产信头上也进行了相似推理测试。

外压测试生成数值测量最大外压负载和超积曲线下面积形状推理曲线 标准偏差量最大负载和曲线下面积用于评价涂层性能

与绘图测试相比,扩展测试为每个涂层冷滑变形期间性能提供更多相关实用数据极近模拟冷头过程,因此对评价材料非常有用

拼接排名

中长扩展Figs结果6、7和8可用来判定相对涂层性能排名显示三次测试合金裸体和各种单片或组合涂层冷头线所需最大推力(lbs.)日益增加

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一般说来,双工涂层表现优于严格应用中的任何单涂层,卡彭特技术KnightCote涂层加铜即是如此在某些情况下,Carpent技术KnightCote单机工作并用双层涂层或铜涂层,环境惠益消除污染和处置问题

exate涂层性能不及Ecolube(molybdenum脱硫化物)涂层、100微英吋铜涂层和NightCote涂层除430非不锈化外,木工技术Ecolube涂层比木工技术KnightCote涂层效率低

深层涂层能对涂层有效性产生显著影响以100微英吋铜涂层冷冻线需要下最大伸缩力,直径线加50和200微英吋涂层比相同的直线加50和200微英吋涂层在本案中,100微英吋铜涂层接近此特殊应用理想涂层厚度50微英吋厚度不足以提供最优润滑,200微英吋厚度过大最厚涂层中加铜实际上会增加引向同几何所需的强度

结论

摩擦条件变形和涂层响应过程参数对测试至关重要单试都无法重复变形条件和各种涂层对进程参数响应之间的复杂关系关系确定后,最大振荡力可通过审慎受控和重复测试测量,以提供对子串测试涂层的有用评价

线画和振荡步骤都必须在评价中加以考虑如果涂层无法通过绘图步数,保证良好的表面完成数和直线线数,则无法有效提高标题性

遇死穿戴问题时,应比较不同涂层最大需要的溢出力防破解问题时,应检查溢出曲线以确定使用不显示死包装的涂层

粘合性能/润滑性能必须评价所覆盖的具体基数每种测试润滑或润滑组合与每种基数测试以不同方式演化

未来工作

Carpenter计划精炼Ligh测试程序,并使用它生成关于正开发合金标题的测试数据

Lehigh研究者认为使用电子显微镜可帮助研究线绘制测试样本表面结晶发现线绘制后外观 并加引力数据 可用以更具体地判断 每种涂层摩擦条件

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参考文献1EplerM.E.Misiolek W.Z.开发冷头产品聚合电源评价测试,Ben Franklin Grant#2298,最后报告,2003年2月11日

参考2EplerM.E.MisiolekW.Z.实验调合法

参考3Misiolek,W.Z.,开发实验方法对冷头叠加和润滑剂使用冷破解,机械工程系,Aukland大学,2004年9月24日,新西兰奥克兰

参考4标题提示器卡彭特技术公司

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由CharlesT波林科和凯文P休斯

卡彭特技术公司
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