技术指南
汽车排气系统使用绑定器合金选择比以往任何时候更加关键 满足当今越来越难保保保性能和耐用性支付得起费用
排放需求越加严格,引擎越发热高效运行。 为了确保最优性能,螺旋管、螺旋板和其他绑定器加入引擎块时预期会提供免漏界面新建高温螺旋杆和螺旋杆加入催化转换器和其他构件。 最小排气流出排气流出排气系统口和封口面会危及车辆排放系统完整性,对车辆可驾驶性产生不利影响,并有违保修程风险
更高效率引擎 将课税本 已强需求在许多车辆中,引擎加装涡轮充电器需要高温耐绑定器最理想的是,由高质量绑定者提供联合和联想应持续车辆一生
直接注入技术日益普及,燃烧效率以及由此改善的燃料经济日益重要高压直接喷射引擎直接向燃烧室注入高压燃料,而不是进料数列,零容漏
直接注入效率比传统燃料系统对燃料系统完整性敏感得多。 以往曾被视为边界材料现在不足以确保免漏联通以最小化排放并增加HP直接注入引擎的燃料经济排气效率方面的任何折中均能抵消直接注入引擎的潜在增益
EPA排放和燃料经济需求以及汽车和卡车增强高效引擎趋势驱动着对高温能力紧固合金的需求
应用和合金
合金选择指南在此展示,供当前制造的下列类型汽车绑定器使用1): exhaust manifold bolts and studs, catalytic converter take-down bolts, turbo charger and turbo diesel bolts and studs, heavy truck diesel manifold studs and bolts, heavy truck EGR bolts and heavy truck turbo charger bolts. Note that Carpenter Technology A-286 is used for a wide variety of bolting applications. The alloy is commonly used for fasteners requiring high strength and corrosion resistance in temperatures up to 1300ºF (700ºC). It combines high strength at elevated temperatures with an intermediate Ni level, between Carpenter Technology 431 stainless and Carpenter Technology 80A alloy. This combination makes it an appealing alloy for a variety of exhaust bolts.
上表绑定器最常用合金和高服务温度下强度甚至更高的合金在Fig中识别二加最大服务温度范围、化学组成、最大增益和室温拉强和各种高温典型UTS
合金评价这些绑定应用木工技术431,木工技术286-Li合金,木工技术A286合金,木工技术NCF3015*合金,卡本特技术718合金并木工技术80A合金.
Hitachi许可生产
标准穷竭系统合金
木工技术431
木工技术431最小抗高温(达1,000oF或540oC)从碳或低级不锈钢进取时最有可能选择合金合金是这里讨论的家庭最小成本
木工技术A286合金
木工技术A286合金合金原用于航空航天行业,可考虑以1,000至1300F(537至700C)为服务对象使用。合金对需高温能力比431类型提供高的绑定器可选用。合金A-286还经常被指定满足柴油卡车和汽车最新排放需求。 防漏排气联通标准本已超出固碳器能力,如果2010年和2011年满足国际需求上升,则标准将变得更难实现。
木工技术286-Li合金
木工技术286-Li合金小型木工技术A286合金的镍变换值较低 。当计算紧凑成本时,低镍LNI替代合金(19%ioprox.)对木工技术A286合金(25%iaprox.)可节省大量原材料持续功能耐用测试显示木工技术286-Li合金效率与木工技术A286合金一样高,不损耗热阻或爬虫强度two合金属性显示于Fig木工技术A286和木工技术286-LNi均可行候选汽车排气系统常用软件
高温合金
NCF3015合金
服务温度范围为1300至1400F(700至760oC)木工技术NCF3015合金可考虑使用含约30%镍的合金可视为A-286合金或Carpenter 286-LNi升级替代物,供略高温度使用(见Fig/LiNCF 3015合金还被用作使用718热合金具体应用的较低成本选项。 这两种合金的高温强力和氧化抗药性非常相似。NCF 3015合金对Jyromet合金718的成本效益显然是基于NCF 3015合金精度
热合金718
热合金718混合镍和钴含量50.00至55.00%,用于紧固器,温度为1,000至1300F(537至700oC),这是可降水硬化合金,拥有超高产值、抗拉和爬虫分解性能达1300F.它广泛用于高温螺栓和紧固器喷气机机机框架和轮机、桶和空格中
热合金80A
温度为1400至1500F(760至820C)时,材料工程师可考虑木工技术80A合金高镍合金在临界条件下提供极强爬动抗药和高疲劳抗药,并广泛用于飞机气轮机组件和柴油引擎阀木工技术80A合金常被欧洲汽车制造商使用柴油客车使用,而高温需要比木工技术A286合金高强度
极高温特性的重要性怎么强调都不过分清晰证据表明,用碳钢制成的软性能缺温性能无法为热汽车排气系统软性能提供持久性能
lange加固螺旋等必须提供免漏接头,同时对接头保持恒定压力,当接头拉伸和高温服务期间收成时。lbs系统提供紧持久密封值。在当前高马力引擎高操作温度下,高产量强度和氧化抗药性都是合金选择中的重要考虑因素。
选择法
Carpenter开发了Spealoye法简化可供汽车排气系统绑定器使用合金选择提供两种通用标准作为选择基础-服务温度和强度-图解4) 允许阅读器选择最可能的合金
服务性温度沿横向轴从左向右上升。木工技术80A合金通常推荐在最高温度范围服务
沿垂直轴从底向顶增强 。这里木工技术431提供最大强度,但在最小温度范围(室温)
显而易见,单合金没有最高强度和最佳高温能力。 多数选择基础似乎是对特定应用最合适的组合属性
图表显示,部分合金被指定用于数大强度与服务温度组合使用,例如木工技术80A合金视所需强度水平使用四度温度范围
木工技术NCF 3015合金定位为三种温度服务区和三级强度服务CarTec A286合金及其木工技术286-LNi合金变异,指定用于三种强度的两个服务温度范围。 Carpente技术718合金可考虑用两个强和两个服务温度范围
最后,对于成本为主要考量的应用程序,所有Ovals合金都用镍含量编码颜色 。Red显示更高的镍值,并因此物价较高,Wesh显示中间镍含量,Black表示较低的镍值
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